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CFS 0W20 NT+ Vollsynthetisches Nanodrive Motoröl der neuesten Generation mit der Viskosität SAE 0W20 . Für moderne Wettbewerbs-Motoren, bei denen eine maximale Kraftübertragung erforderlich ist. Entwickelt für den Einsatz bei Qualifikationsfahrten...
Inhalt 1 Liter
ab 22,50 € *
CFS 0W30 NT+ Vollsynthetisches Nanodrive Motoröl der neuesten Generation mit der Viskosität SAE 0W30. Für moderne Wettbewerbsmotoren, denen maximale Leistung und besonders hohe Drehzahlen abverlangt werden. Entwickelt für den Gebrauch auf kürzeren...
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ab 22,50 € *
CFS 10W40 Vollsynthetisches „Competition“ Motoröl mit der Viskosität SAE 10W40 . Geeignet für kleinere Renn- und Rallyemotoren mit geringerem Hubraum, sowie Turbolader-Motoren für schnelle Fahrten auf der Straße oder Rennstrecke. Eine echte...
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ab 17,90 € *
CFS 10W50 Vollsynthetisches „Competition“ Motoröl mit der Viskosität SAE 10W50 . Geeignet für Renn- und Rallyemotoren, sowie Turbolader-Motoren für schnelle Fahrten auf der Straße oder Rennstrecke. Eine echte Performance-Alternative, wenn der...
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ab 17,90 € *
CFS 10W50 NT+ Vollsynthetisches Nanodrive Motoröl der neuesten Generation mit der Viskosität SAE 10W50 . Geeignet für Renn- und Rallyemotoren, sowie Turbolader-Motoren für schnelle Fahrten auf der Straße oder Rennstrecke. Eine echte...
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ab 22,50 € *
CFS 10W60 Vollsynthetisches „Competition“ Motoröl mit der Viskosität SAE 10W60 . Für größere Renn- und Rallye-Motoren mit oder ohne Turbolader, speziell für den Einsatz unter härtesten Bedingungen, sowie bei extremer Beanspruchung. Durch den...
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ab 17,90 € *
CFS 10W60 NT+ Vollsynthetisches Nanodrive Motoröl der neuesten Generation mit der Viskosität SAE 10W60 . Für größere Renn- und Rallye-Motoren mit oder ohne Turbolader, speziell für den Einsatz unter härtesten Bedingungen, sowie bei extremer...
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ab 22,50 € *
CFS 15W60 Vollsynthetisches High Performance Motoröl mit der Viskosität SAE 15W60 . Mit etwas schwererer Viskosität für maximalen Schutz bei besonders hohen Umgebungstemperaturen und besonders anspruchsvollen Anwendungen. Ideal für den Einsatz in...
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ab 17,90 € *
CFS 5W40 Vollsynthetisches „Competition“ Motoröl mit der Viskosität SAE 5W40 . Geeignet für Renn- und Rallyemotoren, für schnelle Fahrten auf der Straße oder Rennstrecke. Ebenfalls sehr gut geeignet für Rennmotoren mit Hydrostößeln wie z.B. die...
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ab 17,90 € *
CFS 5W40 NT+ Vollsynthetisches Nanodrive Motoröl der neuesten Generation mit der Viskosität SAE 5W40 . Geeignet für Renn- und Rallyemotoren, für schnelle Fahrten auf der Straße, der Rennstrecke, Rally, Sprints, Bergrennen. Ebenfalls sehr gut geeignet...
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ab 22,50 € *
Classic Differential Oil 85W140 GL5 Mineralisches hochdruck Differentialöl mit der Viskosität SAE 85W140 . Gute Verträglichkeit mit Buntmetall-Lagern. Versetzt mit Hochdruck- und Performance-Additiven, übertrifft dieses Millers Oils Classic Getriebeöl den Standard API GL5...
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ab 14,50 € *
Classic Differential Oil 90 GL5 Mineralisches hochdruck Differentialöl mit der Viskosität SAE 90 . Gute Verträglichkeit mit Buntmetall-Lagern. Versetzt mit Hochdruckadditiven, übertrifft dieses Millers Oils Classic Getriebeöl den Standard API GL5 für klassische...
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ab 13,90 € *
Classic Gear Oil EP 140 GL4 Mineralisches Getriebeöl mit der Viskosität SAE 140 . Gute Verträglichkeit mit Buntmetall-Lagern. Versetzt mit Hochdruckadditiven, übertrifft dieses Millers Oils Classic Getriebeöl den Standard API GL4 für klassische Getriebe und...
Inhalt 1 Liter
ab 13,50 € *
Classic Gear Oil EP 80W90 GL4 Mineralisches Getriebeöl mit der Viskosität SAE 80W90 . Gute Verträglichkeit mit Buntmetall-Lagern. Versetzt mit Hochdruckadditiven, übertrifft dieses Millers Oils Classic Getriebeöl den Standard API GL4 für klassische Getriebe und...
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ab 13,50 € *
Classic Mini Oil 20W50 Mild legiertes mineralisches Mehrbereichsöl mit der Viskosität SAE 20W50. Speziell für klassische Minis, ab 1960. Mit hohem ZDDP-Anteil für erhöhten Verschleißschutz klassischer Motoren. Entspricht der Spezifikation API SF,GL4 . Millers...
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ab 11,50 € *
Classic Pistoneeze 20W50 Mild legiertes mineralisches Mehrbereichsöl mit der Viskosität SAE 20W50 . Mit hohem ZDDP-Anteil für erhöhten Verschleißschutz klassischer Motoren. Entspricht der Spezifikation API SJ. Millers Oils Classic Pistoneeze 20W50 ist für die...
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ab 10,50 € *
Classic Pistoneeze 30 Leicht legiertes mineralisches Einbereichsöl mit der Viskosität SAE 30 . Mit hohem ZDDP-Anteil für erhöhten Verschleißschutz des Motors. Entspricht der Spezifikation API SG . Mit Millers Oils Classic Pistoneeze 30 wurde ein leicht...
Inhalt 1 Liter
ab 10,50 € *
Classic Pistoneeze 40 Leicht legiertes mineralisches Einbereichsöl mit der Viskosität SAE 40. Mit hohem ZDDP-Anteil für erhöhten Verschleißschutz des Motors. Entspricht der Spezifikation API SG. Mit Millers Oils Classic Pistoneeze 40 wurde ein leicht...
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ab 10,50 € *
Classic Pistoneeze 50 Leicht legiertes mineralisches Einbereichsöl mit der Viskosität SAE 50 . Mit hohem ZDDP-Anteil für erhöhten Verschleißschutz des Motors. Entspricht der Spezifikation API SG. Mit Millers Oils Classic Pistoneeze 50 wurde ein leicht...
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ab 10,50 € *
Classic Running In Oil Einlauföl 30 Mineralisches Einlauföl mit der Viskosität SAE 30 . Mit hohem ZDDP-Anteil und speziellen Additiven für einen optimalen Einlaufprozess an klassischen Motoren. Zusammensetzung aus qualitativ hochwertigen, solventraffinierten Mineralölen,...
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ab 11,50 € *
Classic Shock Oil 32 Stoßdämpferöl Ein mittelviskoses Dämpferöl mit der Viskosität SAE 10 , entwickelt für eine sportliche Dämpfungscharakteristik. Geeignet als Ersatz oder zum Auffüllen des originalen Dämpferöls in Hebelstoßdämpfern, anderen Stoßdämpfern und...
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10,50 € *
Classic Shock Oil 46 Stoßdämpferöl Ein hochviskoses Dämpferöl mit der Viskosität SAE 15 , entwickelt Erhaltung der Fahreigenschaften in Wettbewerbsfahrzeugen bzw. für eine sehr sportlich, straffe Dämpfungscharakteristik. Geeignet als Ersatz oder zum Auffüllen des...
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13,95 € *
Classic Sport 20W50 Legiertes Teilsynthetisches Mehrbereichsöl mit der Viskosität SAE 20W50 . Mit hohem ZDDP-Anteil für erhöhten Verschleißschutz klassischer Motoren. Entspricht der Spezifikation API SJ. Hochwertiges, teilsynthetisches Motorenöl, speziell...
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ab 12,50 € *
Classic Sport High Performance 20W50 Vollsynthetisches Nanodrive High Performance Mehrbereichsöl mit der Viskosität SAE 20W50 . Für maximalen Verschleißschutz und Einsatz im Motorsport mit Ihrem Klassiker. Unbestritten hat Millers Oils mit dem Classic Sport High Performance...
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ab 17,90 € *
Competition Assembly Lube Montageöl Speziell entwickeltes Montageöl für Wettbewerbsmotoren und Getriebe zum Schutz mechanischer Komponenten bei einer Erstinbetriebnahme. Solventraffinierte Grundöle, versetzt mit hochkonzentrierten Anti-Verschleiß-Additiven. Besonders gut...
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19,50 € *
CRO 10W40 Einlauföl Mineralisches Motorsport-Einlauf-Öl mit der Viskosität SAE 10W40 . Die Zylinderwände eines Motorblocks haben nach der Hohnbearbeitung immer noch eine relativ grobe Oberfläche. Durch den Einsatz eines geeigneten Einfahröls in den ersten...
Inhalt 1 Liter
ab 10,25 € *
CRX 75W110 NT+ Vollsynthetisches , besonders hoch belastbares Getriebeöl . Das CRX 75W110 NT+ schließt die Lücke zwischen dem 75W90 und dem 75W140 und wurde speziell für die Schmierung von Renngetrieben mit starker und langer Beanspruchung entwickelt....
Inhalt 1 Liter
ab 20,50 € *
CRX 75W140 NT+ Vollsynthetisches , extrem belastbares Getriebeöl . Das CRX 75W140 NT+ ist das wohl am stärksten belastbare Getriebeöl und wurde speziell für die Schmierung von Renngetrieben mit starker und sehr langer Beanspruchung entwickelt. Für un-...
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ab 20,50 € *
CRX 75W90 NT+ Vollsynthetisches , besonders leichtes Getriebeöl. Für vollsynchronisierte Getriebe und Transaxles. Versetzt mit auf neuester Nano-Technologie basierten Additiven, für erheblich verringerte Reibung, drastische Senkung der Verlustleistung...
Inhalt 1 Liter
ab 20,50 € *
CRX LS 75W110 NT+ Vollsynthetisches , besonders hoch belastbares Getriebeöl für Sperrdifferentiale und Schaltgetriebe mit Differentialsperr e, so wie Transaxles. Das CRX 75W110 NT+ schließt die Lücke zwischen dem 75W90 und dem 75W140 und wurde speziell...
Inhalt 1 Liter
ab 21,50 € *
CRX LS 75W140 NT+ Vollsynthetisches, extrem belastbares Getriebeöl für Sperrdifferentiale und Schaltgetriebe mit Differentialsperre , so wie Transaxles. Das CRX 75W140 NT+ ist das wohl am stärksten belastbare Getriebeöl und wurde speziell für die...
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ab 21,50 € *
CRX LS 75W90 NT+ Vollsynthetisches Getriebeöl für Sperrdifferentiale und Schaltgetriebe mit Differentialsperre, so wie Transaxles, die ein API GL4 oder API GL5 Öl erfordern. Das Öl kann sowohl in synchronisierten, wie nicht synchronisierten Getriebe...
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ab 21,50 € *
CSS 10W40 Teilsynthetisches High Performance Motoröl mit der Viskosität SAE 10W40 . Für Hochleistungs-PKW- und Motorradmotoren im Straßen- und Motorsport-Einsatz. Durch den Einsatz der „Triple Ester – Technologie“ und einer Anreicherung mit High...
Inhalt 1 Liter
ab 16,50 € *
CSS 20W60 Teilsynthetisches High Performance Motoröl mit der Viskosität SAE 20W60. Speziell entwickelt zur Schonung von Motoren, die einer extremen Dauerbelastung und hohen Temperaturen bei längeren Renn- und Rallyeveranstaltungen ausgesetzt sind....
Inhalt 1 Liter
ab 16,50 € *
CTV Mini 20W50 Einzigartiges, teilsynthetisches Motorsport-Hochdrucköl mit der Viskosität SAE 20W50. Mit getriebeschonenden Eigenschaften. Speziell entwickelt für den klassischen Motorsport-Mini und jegliche Anwendung, bei der eine einheitliche...
Inhalt 1 Liter
ab 16,50 € *
CVL Motorsport Ventilschmiermittel CVL ist eine der effektivsten Lösungen, ältere Rennmotoren, die über keine Klopfsensoren oder ein ausgeklügeltes Motormanagement-System verfügen, mit unverbleitem Benzin zu betreiben. CVL schmiert die Ventile, kontrolliert die...
Inhalt 0.25 Liter (5,16 € * / 0.1 Liter)
12,90 € *